河南日報客戶端記者 成安林 通訊員 段玉明

9月9日凌晨1時30分許，焦平高速焦滎段三標西霞院干渠橋140米連續(xù)剛構(gòu)合龍澆筑完成。據(jù)悉，這是我省在建雙向六車道高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑最大的橋梁。

河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段三標段位于溫縣境內(nèi)，路線長4.008公里。此次合龍段位于西霞院干渠橋主橋，全長330米，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋。

西霞院干渠橋為焦平高速焦滎段第三經(jīng)理部關(guān)鍵線路，采用分幅設(shè)計，左右幅各自獨立，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，連續(xù)梁最大跨度140米。

“西霞院干渠橋與在建的西霞院干渠交叉施工，采用掛籃施工工藝，施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難度高、高空作業(yè)安全風(fēng)險及協(xié)調(diào)難度大，經(jīng)理部通過制定專項施工方案，嚴格把控每一個施工環(huán)節(jié)，如期實現(xiàn)了合龍任務(wù)?！痹摌硕雾椖拷?jīng)理楊磊說。此次合龍，為后續(xù)橋面鋪裝、附屬設(shè)施施工等創(chuàng)造了有利條件。

為降低高溫天氣對混凝土凝結(jié)質(zhì)量的影響，經(jīng)理部選擇在凌晨溫度較低時段進行混凝土澆筑，并及時覆蓋和灑水養(yǎng)生。“采用水箱配重技術(shù)，確保合龍段兩側(cè)重量平衡，實現(xiàn)了精準合龍。”楊磊說，采取夜間低溫和恒溫時段施工，是保證橋梁具有更好的應(yīng)力狀態(tài)的重要因素。

據(jù)了解，焦平高速公路焦作至滎陽段項目全長35.288公里，批復(fù)概算總投資102.53億元，于2021年12月24日開工，計劃2025年底建成通車。項目建成后將成為連接嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，是構(gòu)建鄭州大都市區(qū)第二高速環(huán)線，對加快鄭州市國家中心城市建設(shè)，對加快鄭焦一體化深度融合，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

責(zé)任編輯：樊霞