不忘初心，聚勢(shì)奮進(jìn)。7月26日，集團(tuán)公司2024年度高速公路“13445工程”項(xiàng)目建設(shè)巡禮活動(dòng)豫北片區(qū)活動(dòng)正式啟動(dòng)。

集團(tuán)公司黨委書記劉前進(jìn)、董事長(zhǎng)劉昕率集團(tuán)班子及本部中層、各所屬單位主要負(fù)責(zé)人及總工，“13445工程”在建項(xiàng)目經(jīng)理及總工，利用三天時(shí)間，深入滑縣、林州、溫縣等地，集中觀摩集團(tuán)公司所承建的高速公路“13445工程”代表項(xiàng)目建設(shè)成果。

7月26日上午，活動(dòng)啟動(dòng)儀式在滑縣安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段3標(biāo)一工區(qū)路基現(xiàn)場(chǎng)舉行。集團(tuán)公司總工程師王春對(duì)觀摩項(xiàng)目科技創(chuàng)新情況進(jìn)行介紹，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉昕為活動(dòng)致辭，集團(tuán)公司黨委書記劉前進(jìn)宣布活動(dòng)正式啟動(dòng)。

走進(jìn)樁板路基、飛躍太行通衢、跨越母親河...從安羅高速省界至原陽(yáng)段，到沿太行高速安陽(yáng)段，再到焦平高速焦滎段，26日至28日三天時(shí)間內(nèi)，觀摩團(tuán)130余名管理技術(shù)骨干貼近項(xiàng)目一線實(shí)景，集中感受新時(shí)代集團(tuán)項(xiàng)目施工過(guò)程中的建設(shè)創(chuàng)新成果、技術(shù)突破、奮斗故事。

走進(jìn)樁板路基

安羅高速公路豫冀省界至原陽(yáng)段SG-3標(biāo)項(xiàng)目是河南省高速公路“13445工程”第一批切塊項(xiàng)目，路線起于安陽(yáng)市滑縣棗村鄉(xiāng)白家莊村北?？h交界處，終于新鄉(xiāng)市延津縣王樓鄉(xiāng)。項(xiàng)目沿途 6Km 樁板式無(wú)土路基自在蜿蜒，其工程規(guī)模達(dá)全國(guó)之冠，板式結(jié)構(gòu)“似路非路，是橋非橋”，比采用傳統(tǒng)填土路基方案可減少土方約100萬(wàn)立方米，減少占地約230畝。以此創(chuàng)新的工法“裝配化樁板式路基快速拼裝施工工法”--獲得2022年度河南省級(jí)工法。

配套建設(shè)的裝配式預(yù)制管樁廠為集團(tuán)公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局的一大創(chuàng)舉，“一編、六型、九檢”工藝工法的創(chuàng)造，長(zhǎng)螺旋引孔輔助錘擊法、減少“爆樁”管樁連接、支撐體系“永臨結(jié)合”、橋面濕接縫優(yōu)化等實(shí)踐中創(chuàng)新突破的生產(chǎn)工藝方法，在問(wèn)題中尋求辦法，有效解決了技術(shù)難題，取得了突出成績(jī)和良好效果，也標(biāo)志著集團(tuán)在高速公路建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐探索進(jìn)入一個(gè)全新領(lǐng)域。

飛躍太行通衢

沿太行高速安陽(yáng)段1標(biāo)，位于林州市，項(xiàng)目跨越地標(biāo)性建筑“紅旗渠”，與河北省高速公路銜接，線路交叉眾多、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜的清沙互通，80米高墩的后峪溝大橋、萬(wàn)寶山大橋的秀美風(fēng)景，與太行山的壯美風(fēng)景交相輝映。

其中，項(xiàng)目控制性工程漳河大橋地質(zhì)異常復(fù)雜，大橋上部結(jié)構(gòu)形式為波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)，施工采用異步掛籃懸澆施工，填補(bǔ)了河南省反循環(huán)沖擊鉆應(yīng)用的空白，順利達(dá)成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

期間，觀摩團(tuán)追隨紅色腳步，組織開(kāi)展《跟隨領(lǐng)袖腳步 厚植精神偉力》主題黨課，參觀紅旗渠精神紀(jì)念館，集體重溫入黨誓詞，再次激發(fā)初心理想，聚勢(shì)再奮進(jìn)。

跨越母親河

屹立于豫西、跨越母親河的焦平高速焦滎段，是集團(tuán)當(dāng)前的“1號(hào)”工程，其標(biāo)志性工程南水北調(diào)斜拉橋及黃河主橋，兩座橋梁形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在全國(guó)同類橋梁結(jié)構(gòu)施工均屬翹楚。

焦滎黃河特大橋橋梁全長(zhǎng)10.138km，跨越南水北調(diào)工程及黃河河道范圍，其中主橋全長(zhǎng)3.656km，上部結(jié)構(gòu)采用槽型開(kāi)口鋼混組合梁，下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁墩，承臺(tái)樁基礎(chǔ),主河槽內(nèi)墩身高度達(dá)到55m。槽型開(kāi)口鋼混組合梁是國(guó)內(nèi)在建項(xiàng)目同類橋梁中頂推懸臂跨度最大，規(guī)模體量第一的橋梁，采用步履式頂推工藝施工。

南水北調(diào)斜拉橋全長(zhǎng)482m，橋跨布置為(115+252+115)m，主塔高103m，橋梁主體采用“推手式”塔型設(shè)計(jì)，為半漂浮體系，因其所在地氣候環(huán)境惡劣、環(huán)保要求高、技術(shù)難度大、施工精度高，被業(yè)內(nèi)橋梁工作者稱為國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的現(xiàn)代化橋梁集群工程。項(xiàng)目施工過(guò)程中采用數(shù)字化液壓爬模施工、整體式智能養(yǎng)生技術(shù)，尤其現(xiàn)澆混凝土梁采用雙鎖面前支點(diǎn)牽索掛籃施工，設(shè)計(jì)重量高達(dá)300余噸，為省內(nèi)目前在建項(xiàng)目之最，項(xiàng)目通過(guò)采用3D立體建模，全過(guò)程智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了安全風(fēng)險(xiǎn)的自動(dòng)識(shí)別和主動(dòng)預(yù)警，確保了工程的順利實(shí)施。

與此同時(shí)，項(xiàng)目創(chuàng)新采用智慧化橋面板加工中心、建立智能數(shù)控管培中心，信息化、數(shù)字化手段集中賦能項(xiàng)目建設(shè)，孕育出獨(dú)特的“質(zhì)智交融”風(fēng)景線...

集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)在觀摩時(shí)指出：全體黨員干部職工要通過(guò)本次巡禮活動(dòng)回眸、共悟、向新、塑魂，團(tuán)結(jié)一心，攜手共進(jìn)，將工程局邁向百年強(qiáng)企的美好愿望，融入干事創(chuàng)業(yè)的不屈血脈之中；將紅旗渠精神吸收融合，提升攻堅(jiān)克難的勇氣，激發(fā)轉(zhuǎn)型發(fā)展的信心，賦能創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)的本領(lǐng)，再度奮起，將“13445工程”共同建設(shè)成人民滿意、社會(huì)認(rèn)可、歷史銘記的精品工程，助力集團(tuán)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展邁向新征程。（綜合管理中心、工程管理中心、企業(yè)技術(shù)中心）